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吉林市有一处全国重点文物保护单位的“网红打卡地”，这就是有着“中国最具文艺范的火车站”“林徽因设计首秀”等诸多称谓的吉海铁路总站。
在车站南侧笔者首先找到了那棵相传为梁思成和林徽因当年所植的榆树，令人兴奋的是，一百年过去了，当年的一株树苗，如今已经长成了郁郁葱葱的连理树。
吉海铁路总站，现称吉林西站。1928年，奉系军阀张作相为了摆脱日本的控制，决定自筹资金修建吉海铁路，这为林徽因提供了设计机会。在梁思成的力促下，林徽因承担起吉海铁路总站的设计工作，设计稿由梁思成审定。据相关史料记载，这座建筑是林徽因建筑设计生涯中的重要作品，也可能是她早期的重要设计“首秀”。
吉海铁路总站是一座大型德式风格建筑（也有认为系哥特式建筑尖顶建筑者，笔者认为是误读）。其造型如雄狮伏卧，狮尾巧妙地设计成钟塔。整体风貌明显体现了中西合璧的特点，既有中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格。站内细节精致，橙红花瓣纹地砖历经近百年仍鲜艳如初，壁炉雕花、墙裙线条尽显工艺之精，早期地热系统的遗迹清晰可辨。因其独特的艺术气质与厚重的历史底蕴，被称为“中国最文艺火车站”。
吉海铁路是民国时期中国人在吉林省自建的第一条铁路，火车站的建成，标志着中国在殖民压迫下自主铁路建设的突破。它见证了俄日列强对吉林的经济渗透与侵略扩张，也反映出西方工业文明对吉林政治、经济、文化的影响。车站建筑所呈雄出狮状的造型，隐喻象征着中国人民如雄狮初醒，具有深刻的民族精神寓意，是维护国家主权、抵抗日本殖民侵略的重要历史见证。
吉海铁路总站具有极高的历史文化价值。2024年，旧址经修缮后转型为吉海铁路博物馆并对外开放，通过场景复原和历史陈列展，向公众展示吉海铁路的发展历程，促进了铁路文化的传承。如今，车站美丽古朴的外观和丰厚的历史文化底蕴，吸引着众多游客前来瞻仰并打卡拍照，也吸引了多部影视作品在此取景，有效促进了旅游业的发展。
毫无疑问，吉海铁路总站是中国近代建筑史上的杰出之作，承载着丰富的历史文化内涵。
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